1、清净剂
引擎在高温操作时会产生结胶和积碳的现象,这些必须靠机油中的清净剂来清除,其成分为金属盐类。
2、驱散剂 或称分散剂
引擎在低温操作时,如非高速长时间行驶,会产生所谓的油泥,为防止其产生,机油中必须添加驱散剂,将油泥均匀的分散在机油中,以避免油泥沉积在机油滤清器、汽门推杆及活塞环上,造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分造成磨损。
3、抗氧化剂
机油在引擎的高温下,特别容易与空气造成氧化反应,机油氧化之后颜色会加深,黏度会提高,因而增加机油泵及引擎的负荷,同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件,因此保持机油的氧化稳定性是很重要的,尤其是在极高温的涡轮引擎。
4、防锈添加剂
为防止引擎的金属零件生锈,理所当然必须添加防锈剂,此种添加剂的成份均含有一极性基,利用分子间的极性吸附于金属表面,保护金属免受空气、水分及盐分侵蚀而生锈。
5、抗腐蚀添加剂
与防锈添加剂一样,但前者用于保护铁族金属之零件,而后者则用于保护非铁金属和合金零件免于硫份和有机酸之腐蚀。
6、黏度指数改善剂
基础油受限于原油之本质,其黏度指数只能藉提炼制程改善至一定程度之后,便须靠黏度指数改善剂了,也因为黏度指数改善剂的发明才有复级黏度的机油产生。
7、流动点抑制剂
又称流动点下降剂,所谓流动点就是测定某一特定油料,当其开始不能流动的那一点温度,便是流动点。机油中或多或少都会有一些蜡的成份(蜡虽然在基础油炼制时已经用溶剂消除,但仍然不能达100%),而这些蜡在低温一旦成为晶体固结时,会阻止机油的流动,为了使引擎在冬天能够顺利启动,必须在机油中添加抑制剂使流动点降低,阻止蜡份结晶,而适应寒冷的气候。